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推廣電子航道圖,實現長江數字航道夢--專訪博牛彩票測繪信息處處長潘育明
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  • 嘉賓:潘育明
  • 時間:2017-11-14
  • 摘要:  訪談簡介:   近年来,在交通运输部的正确领导下,长江航运一直呈现快速发展的良好态势,信息化水平也在不断提高。我局响应号召,自主研发了长江电子航道图系...
訪談簡介
  訪談簡介:   近年来,在交通运输部的正确领导下,长江航运一直呈现快速发展的良好态势,信息化水平也在不断提高。我局响应号召,自主研发了长江电子航道图系统,建立了电子航道图数据生产、系统运维、推广应用的成套技术体系,并从去年起免费对“三类船舶”推广电子航道图技术成果,用更加高效、优质的航道信息服务让黄金水道产生黄金效益,以发展筑牢“中国梦”根基。本期人物專訪,我们邀请到了局测绘信息处潘育明处长,请他就长江电子航道图的应用建设及数字航道的发展前景等相关情况为大家进行详细介绍。

  訪談實錄:

  【主持人】 2017-11-13 14:30

  各位網友大家好,歡迎關注博牛彩票網站在線訪談。本期訪談,我們邀請到局測繪信息處潘育明處長,請他就“推廣電子航道圖,實現長江數字航道夢”的訪談主題和大家暢談。您好潘處長!歡迎做客局網站在線訪談。

  【潘育明】 2017-11-13 14:32

  主持人你好,各位網友好。

  【主持人】 2017-11-13 14:33

  去年以来,我局对省际客船、过闸危化品船和载货汽车滚装船免费推广长江电子航道图,让数字航道建設发展的成果惠及大众。首先想请您给大家科普一下,什么是数字航道?它的建设背景和目标分别是什么吗?

  【潘育明】 2017-11-13 14:35

  簡單而言,數字航道就是利用先進的技術手段,對航道管轄區域、航道管理對象及管理活動的數字化表現。

  具體說來主要包含兩方面,一是實現航道要素資源的數字化,包括:河床地形數據、水文數據、航標及其它助航設施等信息的自動化采集、分析、處理以及數字化模型的建立等,即航道管理區域和管理對象的數字化實現,也是實現數字化航道的基礎性支持體系;二是實現航道管理活動的數字化,實現維護、管理與建設等諸方面的應用並針對長江航運、港航管理以及長江航道自身維護管理的實際需求,借助交互式的信息發布網絡平台實現全方位、全天候的數字化、可視化的遠程服務體系,從而大幅度提高長江航運的經濟效益和社會效益。

  【潘育明】2017-11-13 14:38

  长江数字航道建設是落实国家长江经济带发展战略、促进航运发展,实现航运服务现代化,打造综合立体交通的需要;是进一步提高航道綜合管理水平和工作效率,进一步提高航道公益服务质量的需要;也是响应供给侧结构性改革,促进物流业降本增效的“实事”。

  數字航道的建設目標可以歸納成九個字,即“遠程看,坐著管,走著用”。具體表現在建成可視化的航道數字模型,系統蘊涵豐富的航道信息資源,具有多樣化的信息處理和應用方式,滿足內部管理與社會服務的雙重功能。

  【主持人】 2017-11-13 14:41

  在数字航道建設中,长江电子航道图发挥了怎样的作用?

  【潘育明】2017-11-13 14:42

  “十二五”以来,我局的数字航道建設按照“一图一站三平台,一主六分七中心”的总体框架开展各项建设工作。其中“一图”指的就是长江电子航道图。

  數字航道系統通過對航道要素資源的數字化,實現水文、航標等數據的自動采集,實現河床地形、測繪基礎數據的標准入庫,爲長江電子航道圖的制作提供數據基礎。長江電子航道圖則是數字航道對社會公衆服務的重要載體,通過電子航道圖,社會船舶能夠及時獲取到航標位置信息、水深信息、航行通告、維護尺度等重要助導航信息,提升了船舶航行駕駛安全性與可靠性。

  【主持人】2017-11-13 14:44

  能否請您介紹一下長江電子航道圖的研發背景和建設情況?

  【潘育明】2017-11-13 14:45

  好的。長江電子航道圖是依據交通運輸部頒布的《長江電子航道圖制作規範》,用數字化的形式直觀准確地描述長江航道及兩岸地物要素的航道測繪信息成果。這款曆時5年研發,信息豐富、更新及時、數據權威的“水上地圖”幫助用戶更好利用航道資源,更快掌握航道信息,有效提高船舶運輸效率和港航管理能力,是對長江航道傳統維護、管理、服務方式的重大革新。去年以來,長江電子航道圖的推廣應用連續兩年被交通運輸部列爲“交通運輸更貼近民生實事”之一。

  【潘育明】2017-11-13 14:47

  目前,長江電子航道圖已在具備條件的省際客船、過閘危化品船和載貨汽車滾裝船中廣泛覆蓋,截止2017年10月10日,已安裝三類重點船舶465艘,安裝率85%,提前完成了交通運輸部下達的2017年“免費推廣應用覆蓋率達到80%”的工作目標,同時完成了長航局制定的推廣應用工作目標“免費推廣應用覆蓋率達到85%”。

  在完成三類重點船舶的同時,我局還爲港航管理單位用戶安裝筆記本台式機共計200余台,爲50余艘非目標危化品船、散貨船安裝電子航道圖數據。並赴交通運輸部中國海上搜救中心、長江引航中心、武漢海事局、重慶市港航管理局、長航公安局泸州分局等管理部門爲用戶提供現場服務。

  【主持人】2017-11-13 14:50

  長江電子航道圖爲船舶用戶帶來了哪些“實惠”?

  【潘育明】2017-11-13 14:51

  長江電子航道圖讓船舶航行變得更簡單、更安全、運輸更高效。船舶航行中,駕駛員借助電子航道圖,能夠一目了然地看清航道的通航情況,比如哪裏有淺灘和障礙物,多遠有錨泊區,無論黑夜白天、下雨下雪,鼠標輕輕一點,信息就能快速掌握。據長航集團反映,使用電子航道圖後,船員可以更加方便地掌握航道的水深情況,一方面簡化了航路的選擇,提高了航速,節約了燃料;另一方面,可有效避免船舶誤入航道淺區而造成擱淺事故,安全風險大大降低。

  在具備條件的船用終端上,長江電子航道圖還整合了AIS、GPS信號,可以及時、准確顯示本船和周圍船舶的航速、航向等航行相關信息,比單獨的AIS自動識別系統和GPS系統信息更全面、准確,有利于駕駛員迅速掌握本船及周圍水域相關船舶的運動狀態和航道情況,防止船舶碰撞事故發生。

  【主持人】2017-11-13 14:54

  據了解,我局工作人員推廣安裝長江電子航道圖都是登船服務,克服了種種困難,您能簡單講幾個例子嗎?

  【潘育明】2017-11-13 14:55

  確實,無論是推廣初期的用戶溝通、測試導航設備、導入電子航道圖數據、培訓用戶,還是後期的數據更新和維修,都需要推廣人員上船服務,需要克服很多困難。

  南京航道局的推廣人員在對用戶船“華通031”進行電子航道圖上門更新服務的時候,發現這是艘空載船,甲板足足比江面高上六七米,只能通過攀登雲梯上船。當時還下著大雨,他們就那樣克服恐懼心理,一步步爬上了舷梯,順利登船完成了任務。宜昌航道局的推廣人員在登船服務時經常要翻山越嶺,有一次他冒雨沿著一人寬的山間小道從山腰往山下行進途中,差點失足滑落山崖。重慶航道局的推廣人員爲更好地開展推廣應用工作,開啓了“駐點推廣”模式,服務不分白天黑夜。爲了服務那些危化品和滾裝船舶,他們常常要在周末假期加班加點。

  正是有這些勤懇敬業的工作人員,長江電子航道圖才得到了保質保量的推廣,船舶用戶才會滿意地誇贊一句:這真是一項“惠民工程”!

  【主持人】2017-11-13 15:00

  潘處長,長江電子航道圖接下來會有什麽發展規劃及展望呢?

  【潘育明】2017-11-13 15:01

  接下來,長江電子航道圖將根據用戶需求,進一步挖掘數據的潛在價值。我局也會加大電子航道圖的推廣力度,重點加大對二次開發用戶的技術支持力度,讓電子航道圖變成內河水運行業的“一張圖”。同時,我局將進一步實現長江幹流航道和支流航道之間“數據互享、信息互通、服務互聯”,爲長江航道幹支聯動做出貢獻。

  【主持人】2017-11-13 15:03

  聽說我局計劃在年底上線電子航道圖APP移動客戶端,您能對相關情況做一下介紹嗎?

  【潘育明】2017-11-13 15:04

  好的。長江電子航道圖APP項目于2017年上半年啓動,開發人員于6月中旬赴重慶、宜昌、武漢等多地對港航企業及船舶用戶進行需求調研,該項目8月初順利通過需求評審,現在正位于緊張的功能開發階段,計劃11月進行內部測試,12月開展試運行。通過研發移動端長江電子航道圖應用系統,使用戶可以通過手機、平板電腦等移動設備,更加靈活地獲取電子航道圖數據,擴大數據的應用範圍。可以預見,“指尖上的長江電子航道圖”未來將提供更便捷、更直觀的使用體驗。

  【主持人】2017-11-13 15:07

  好的,謝謝潘處長!本期訪談到此結束,也謝謝各位網友的關注!

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