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树立生态理念 打造绿色荆江
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  • 嘉賓:荆江航道建設指挥部常务副指挥长 高凯春
  • 時間:2016-04-26
  • 摘要:習近平主席在今年召開的推動長江經濟帶發展座談會提出,推動長江經濟帶發展必須從中華民族長遠利益考慮,走生態優先、綠色發展之路,對長江航道科學整治、適度開發提...
訪談簡介
習近平主席在今年召開的推動長江經濟帶發展座談會提出,推動長江經濟帶發展必須從中華民族長遠利益考慮,走生態優先、綠色發展之路,對長江航道科學整治、適度開發提出了新要求。2013年至2015年,荊江航道進行了爲期三年的系統整治,2014年9月,交通運輸部正式將荊江工程列爲生態環保示範工程。在這樣一個世界級難題工程中,除了整治航道和防洪的難,還有一個難點就是生態環境的保護。傳統航道整治的渠化、束水攻沙等施工方法,對長江生態産生嚴重破壞,制約了黃金水道的健康發展。荊江航道整治從設計到施工的過程中,是如何樹立生態理念,實現“治理保護兩全”的?本期訪談嘉賓爲荊江航道整治工程建設指揮部常務副指揮長、總工程師高凱春,他將爲大家進行詳細介紹。

    【主持人】    2016-4-21 09:30

  各位網友大家好,歡迎關注博牛彩票網站在線訪談。本期訪談我們將圍繞“樹立生態理念,建設綠色荊江”這個話題展開,我們特別邀請到荊江航道整治工程建設指揮部高凱春常務副指揮長。您好,高副指揮長!歡迎做客局網站在線訪談。

  【高凯春】    2016-4-21 09:31

  主持人好,各位網友好,非常高興與大家分享荊江生態建設中的點點滴滴。

  【主持人】    2016-4-21 09:32

  我們都知道,荊江河段地處長江中遊,有長江天鵝洲白鳍豚國家級自然保護區、長江監利段四大家魚國家級水産種質資源保護區、石首麋鹿國家級自然保護區等生態敏感區域,對工程建設的生態保護的要求應該極其嚴格吧?

  【高凯春】    2016-4-21 09:33

  沒錯,目前綠色環保已經成爲世界發展的風向標,航道治理任何一個微小“外科手術”,因其涉足區域敏感,也會引來社會特別關注。爲此,早在工程開工之前,荊江指揮部已經就施工環境開展了全面的調研,並向環保部門、防洪部門、漁業等部門提交環境評估報告,客觀分析施工可能對周圍環境的影響。我們身爲長江航道的建設者,在長期的工作實踐中早已樹立一種信念,那就是:我們是長江航道的建設者,也是長江生態的守護者。

  【主持人】    2016-4-21 09:35

  也就是說,荊江工程在建設開始之前就爲保護長江生態做了充足准備麽?

  【高凯春】    2016-4-21 09:36

  是的,爲解決好航道整治與環境保護的關系,荊江工程的設計人員和各施工工段一直遵循著‘尊重自然,順應自然,在保護中發展,在發展中保護’的建設理念。在荊江航道整治建設大規模開始之前,我們已經著手從“預防、減緩、修複和補償”4個方面同時開展航道的生態保護和修複工作。在工程設計階段,指揮部與高等院校、科研單位聯合,結合荊江航道區域條件和建設特點,重點開展水生、陸生動植物的生境修複、再造技術研究、生態環保施工工藝研究、工程對生態環境的影響研究等方向的生態科研工作,並以此爲切入點,在工程建設中努力保護及修複河道形態,爲各種生物提供棲息、生存的環境,維護水域生態的完整性。

  【主持人】    2016-4-21 09:38

  原來前期做了這麽多功課!那工程開工以後,是怎樣避免在建設過程中對環境産生破壞呢?

  【高凯春】    2016-4-21 09:39

  我們都知道,長江上、中、下遊擁有不同的生態系統,魚類的生長周期、活動範圍都不一樣。我們通過調整施工時間和方式,比如縮短沈排、抛石等水上施工時間,避讓魚類的産卵期以及中華鲟、豚類洄遊期,最大限度的減少工程給水下生物和水下生態帶來的破壞。對中華鲟、江豚等珍稀魚類,還對它們的棲息地進行專門保護,離石首不遠的長江故道,就是一個江豚保護區。另外,爲了補償航道工程建設引起的水下生物損失,工程指揮部與荊江流域的漁業部門等共建了增殖放流站,工程建設三年來,每年4月都要向江裏投放魚苗。

  【高凯春】    2016-4-21 09:41

  爲避免施工對環境的汙染,我們在施工過程中也做了很多改善。爲減少抓鬥在施工時對長江水質的汙染,在施工作業時,施工人員采取輕下抓鬥、慢起挖泥的操作規程,減小江水的混濁程度,並采用一次清挖到位的施工工藝,避免二次清挖對水質的汙染;陸地施工不可避免的會産生一些粉塵,爲避免粉塵汙染環境,我們在施工中采用了濕式噴淋除塵法、給爆破礁石事先鋪上濕草袋、用配備有高效袋式除塵器的裝置進行爆破鑽孔等措施,減小了施工粉塵汙染。施工區域的汙水、垃圾全部回收,最大限度的減少了對周圍環境的影響。

  【主持人】    2016-4-21 09:44

  三年的建設中,有沒有總結出一些特殊的生態環保新工藝?

  【高凯春】    2016-4-21 09:45

  當然有。我們在護坡護岸工程中開發的生態化鋼絲網格、生態護坡磚等新結構和技術,以及利用各種生態修複技術,爲江豚等珍稀魚類建設的“人工魚礁”,爲四大家魚産卵地建設的魚巢磚,都是維護荊江水域生態完整性的生態環保新工藝。舉例來說,江豚喜歡在水流較急的洲頭和洲尾生活,這就要求我們護灘工程要遵循江豚的生活規律,我們通過人工魚礁,開展不同材質、工法的透水框架的生態效應研究,進而將魚礁的成功經驗引入透水框架的設計之中,做出既滿足航道整治要求,又兼顧生境修複的生態友好性透水框架建設。

  【主持人】    2016-4-21 09:49

  聽說在護岸施工中,如何保護岸上植被和江邊農田一直是個難題,你們是如何解決的呢?

  【高凯春】    2016-4-21 09:50

  我們在新材料和新結構應用方面也進行了大膽嘗試。現在施工完畢了,大家可以到現場去看,工程與自然環境渾然一體,僅能從隱匿在草叢中的鋼絲方格才可發現一些建設的痕迹,泥土下一個又一個鋼絲網方格環環相扣、緊密相連,組成一個個巨大的鋼絲籠,這就是我們的“生態護坡”。這種鋼絲網從國外進口,鍍有鋁鋅合金層,具有超強防腐蝕性,使用壽命可以達到120年。這種采用鋼絲網護墊結構鋪築的護岸,整體性和耐久性都很強,可有效防止水流對岸坡淘刷而導致的岸坡變形。撒上草籽後,可以很快長出草皮,形成一片綠色護坡,與岸上植被融爲一體,最大限度地不占用農田,還能保護工程周邊的環境。

  【高凯春】    2016-4-21 09:55

  除了生態護坡本身的工藝之外,也不要小看了鋪在裏面的這些草籽。它們有十多種類別,從引進國外品種夭折到移植長江本土物種,我們的科技人員進行了多次努力嘗試,最終,這些“雜草”曆經幾次洪枯水的考驗紮根下來。由于植物本身的適應性,也自然繁衍出很多植被。現在行走其間,很難發現這是一個整治工程,這裏俨然更像是一個“生態河岸。”

  【主持人】    2016-4-21 10:00

  爲了實現生態綠色發展和“治理保護兩全”,荊江航道的建設者們真的下了很多功夫,這些成果和理念也會爲今後的航道整治建設帶來深遠影響吧?

  【高凯春】    2016-4-21 10:02

  荆江工程本身就是交通运输部“十二五”重点建设项目,主要通过采取符合生态发展要求的护滩、加固护岸、护底等工程措施,守护现有洲滩形态,遏制河道不利变化。我们希望的整治效果是在改善航道条件的同时,能够有效保护荆江河段动植物生境,维持生物多样性指标,实现工程建设与生态环境的和谐共存。2014年9月,交通运输部正式将荆江工程列为生态环保示范工程,认为工程以“服务荆江,引领长江,示范全国”为总体目标,在生态建设理念、系统生态科研以及生态修复等三个方面进行了大胆的尝试,填补了行业空白。我相信荆江整治在生态航道建設上的努力和成果,是能够为之后的类似工程提供参考的。

  【主持人】    2016-4-21 10:06

  隨著荊江航道整治的結束,如今除了航運的便捷,工程還爲沿江百姓帶來了哪些“福利”?

  【高凯春】    2016-4-21 10:05

  隨著荊江整治施工的結束,長江邊坡的穩定、綠化,使過去雜草叢生、擺來擺去而無人“惦記”的岸邊土地,如今由于航道加深、岸坡穩定後形成濱江、濱水資源,逐漸成爲當地優勢資源,沿江百姓也早早地搶占護岸邊以前無人問津的土地,所種植的經濟作物或經濟林木也逐漸蔥茏起來。兩岸政府都在陸續搞經濟旅遊開發,准備利用荊江航道整治形成的優質岸線和深水航道發展臨港産業,借長江經濟帶建設的東風,讓地方經濟進一步繁榮。

  【高凯春】    2016-4-21 10:10

  據統計,荊江工程實施後,將對湖北及周邊地區增加外貿出口60多億元,增加就業240余萬人,預計可拉動沿江GDP增長1701億元,爲湖北省提升在中部地區的聚集和輻射能力,呼應和對接上海國際航運中心,實現長江上、中、下遊航運協調發展,促進湖北省及周邊地區更全面地融入長江流域和世界經濟體系的發展合作提供強力支撐。不僅如此,武漢理工大學的一項研究表明,荊江航道系統整治後,將進一步節能減排,其運營期可節約能源97.05萬噸,減少二氧化碳排放320萬噸,N2O排放0.7萬噸,CH4排放28萬噸,HFCS排放1.5萬噸。

  【主持人】    2016-4-21 10:15

  通過3年的努力,長江航道的建設者將一條暢通、綠色的荊江留給了兩岸人民!謝謝高副指揮長的介紹,我們下期再見!

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